Ekipy budowlane i remontowe potrzebują samochodów, które pozwalają zarówno na transport kilku osób, jak i narzędzi czy materiałów. Coraz więcej wypożyczalni poszerza swoją ofertę o tak zwane „brygadówki”, które są świetnym wyborem dla firm z branży budowlanej. Jakie auta sprawdzą się najlepiej, jeśli chodzi o przewóz pracowników?
Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper
Na początku lat 80. Fiat oraz Groupe PSA zaprojektowały wspólnie vana w dwóch wersjach: dostawczej oraz osobowej. Znany był on pod kilkoma nazwami: Fiat Ducato, Citroën C25, Peugeot J5, Alfa Romeo AR6 oraz Talbot Express. W momencie wprowadzenia na rynek drugiej generacji modelu w 1993 roku Peugeot nazwał swoją konstrukcję Boxer, a Citroën – Jumper. Obecna, trzecia generacja produkowana jest od 2006 roku, a w 2014 roku przeszła gruntowną modernizację. Samochód w wariancie osobowym dostępny jest w kilku wersjach: od 6 do 9-miejscowej. Nasza wypożyczalnia oferuje wynajem Citroëna Jumpera w wersji 9-osobowej zarówno na krótki, jak i dłuższy termin.
Peugeot Expert / Citroën Jumpy / Toyota ProAce
Fiat i Gropue PSA mają na swoim koncie jeszcze inną współpracę, która zaowocowała powstaniem vana. W 1995 roku na rynku pojawił się Peugeot Expert, którego modelami bliźniaczymi stały się Citroën Jumpy oraz Fiat Scudo. Druga generacja modelu zadebiutowała w 2006 roku, także pod nazwą Toyota ProAce, gdy japoński producent „wprosił” się do współpracy. Trzecia, obecna generacja samochodu, już bez udziału Fiata, trafiła do sprzedaży w 2016 roku. Jednocześnie osobowa wersja Renault Expert zyskała nazwę Renault Traveller, a analogiczny model Citroëna Jumpy stał się Citroënem SpaceTourer. W 2019 roku rozpoczęła się zaś produkcja kolejnego bliźniaczego modelu – Opla Vivaro (Zafira Life w wersji osobowej). Niezależnie od nazwy auto w wersji osobowej zapewnia od 5 do 9 miejsc dla pasażerów oraz bagażnik o pojemności 1700-2550 litrów.
Renault Trafic / Opel Vivaro / Fiat Talento
Kolejny model ze skomplikowaną historią to Renault Trafic. Jego produkcja rozpoczęła się w 1980 roku. Druga generacja przygotowana we współpracy z Oplem i Nissanem została wypuszczona na rynek w 2001 roku. Z tego względu sprzedawana była także pod nazwami Opel Vivaro i Nissan Primastar. Sytuacja skomplikowała się przy okazji trzeciej generacji, która zadebiutowała w 2014 roku. W 2016 roku do sprzedaży trafił wzorowany na Traficu Fiat Talento, a dwa lata później zniknął z niej Opel Vivaro, gdyż niemiecka marka została wykupiona przez PSA. Po roku Vivaro został ponownie wypuszczony na rynek jako „klon” Citroëna Jumpy. Żeby nie było za nudno, w 2020 roku kolejnym wcieleniem Trafica stało się Mitsubishi Express, które oferowane jest wyłącznie na rynkach australijskim i nowozelandzkim.